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荷兰港口和奴隶贸易

南部港口都在西兰省的范围内,且作为斯切尔特河的门户和南西班牙语荷兰之间的边界。

第二个地区包括多德雷赫特、登布里埃尔等地区组成的三角洲港口,这些港口在莱茵河和默兹河的河口周围发展。

第三个区域由坎彭、麦德林、恩克赫伊曾等多个港口组成,这些港口一起统治着须德海地区,并通往艾塞尔河。

16世纪中期,反对菲利普二世的荷兰起义的开始,引发了西兰港口的严重衰落,因为政治上强加的边界切断了它们与佛兰德斯的联系,并摧毁了几乎所有港口的经济。唯一的例外是法拉盛,它作为新成立的共和国的先进海军基地,从这里进攻荷兰南部,执行对荷兰的封锁。

西兰港口的急剧衰落,在莱茵河和默兹三角洲也能感受到。然而,在该地区,似乎只有主要港口多德雷赫特受到了严重影响。

如果说法拉盛取代米德尔堡是因为其更好的战略军事地位,鹿特丹取代多德雷赫特则是因为,它与该地区的其他港口一起,加入了经济权利的政治斗争。标志着经济从南向北,向祖德雷兹港口方向缓慢而持续的转移。

荷兰共和国的黄金时代见证了阿姆斯特丹扩张为产品和服务的全球市场。荷兰参与欧洲航线和海外交流直接或间接地由阿姆斯特丹或通过阿姆斯特丹主导。然而,到了17世纪中期,国际关系出现了变化。荷兰人因此面临失去在波罗的海、地中海和南大西洋的危险。

因为动荡的国际局势,再加上环境挑战和内陆运输降低了荷兰港口的独特性,使荷兰共和国迅速陷入了全面的商业衰退。

与北部沿海邻国相比,荷兰共和国是这片地区最重要的奴隶贸易国。的确,从16世纪90年代到19世纪70年代,除了19世纪的前四十年,荷兰是奴隶贸易最活跃的地区之一。

尽管荷兰共和国,以及后来的荷兰王国,吞并了不少领土,但港口系统依旧密集。因此大部分荷兰港口都广泛参与了奴隶贸易,祖得尔哲和三角洲港口以及西兰省都大量参与了大西洋的奴隶贸易和航运活动。然而,它们在早期的参与并不平均,从1590年代开始,祖得尔哲港口处于领先地位,并在1660年代达到顶峰。

18世纪40年代,西兰港口接管。另一方面,三角洲港口一直保持适度接参与奴隶贸易活动。

关于荷兰人参与奴隶贸易的传统史学中强调,直至18世纪40年代参与奴隶贸易和航运的主要资本家,以西兰港为主要运输港。大部分从事大西洋奴隶贸易的船只从阿姆斯特丹港及其外港特塞尔出港,因此,西兰港和三角洲的港口在这一业务中所占份额非常有限。

而荷兰西印度公司可用航运能力的持续短缺为阿姆斯特丹市场提供了新的收入。大约在18世纪中期,西兰的港口开始成为奴隶贸易和航运的重要场所。

在此期间,荷兰西印度公司依靠西兰投资者的航运来满足荷兰、英国、法国和斯堪的纳维亚加勒比地区以及荷兰野生海岸种植园经济所需的各种物资。因此,西兰港口与荷兰种植园综合体的兴起和发展之间存在直接关系。

经济从阿姆斯特丹向西兰港口的转移可以看出这些港口似乎在海外贸易中蓬勃发展,奴隶贸易活动就是一个恰当的例子。虽然作为中转港口的地位普遍下降,但荷兰港口仍然是殖民地货物的进出口地点,这些货物大多来自大西洋。但是荷兰共和国的海上投资者在其奴隶企业中使用了非洲的哪些港口和港口系统呢?

有证据表明,从事跨大西洋奴隶贸易的荷兰船只在西非沿岸的四个主要地区获得了非洲奴隶:贝宁湾、比夫拉湾和几内亚湾群岛、黄金海岸和西非-中非和几内亚湾群岛的港口,这个运输体系包括谷物、象牙、黄金和奴隶海岸。

在国际上,这些港口主要有两大功能。一方面,它们是出口到欧洲和美洲的黄金、奴隶和象牙等货物的出发点。另一方面,它们确保了荷兰和其他欧洲人在该地区的军事存在,从而防止当地人民获得政治主权和商业管辖权。

在地区层面上,这些港口促进了邻近地区之间的一些非洲内部贸易,并确保了要塞和贸易站之间的联系,而在地方层面上,它们是沿海贸易中心之间商业交流网络的节点。

西非-中非分系统包括洛安戈海岸、刚果和安哥拉的小型贸易站,更具体地说,包括马荣巴、马尔巴、洛安戈、卡贡戈、卡文达、罗安达和本格拉。在国际层面上,罗安达和本格拉成为非洲奴隶和各种非洲产品出口的主要门户。然而,刚果河以北和洛安戈海岸沿岸的小港口也成为了这一业务的重要参与者。

在区域和地方层面,这些港口通过陆地航线和水路网络与内陆市场相连,便利了商品和非洲奴隶从内陆到沿海的运输,从而为区域内和大西洋贸易提供了养分。

然而,与几内亚湾子系统不同的是,这些港口很少被用来确保荷兰人在海岸的军事存在,唯一的例外是荷兰人对安哥拉的短暂统治。

在1630年代之前,荷兰人的奴隶活动范围是有限的,这在一定程度上是因为荷兰商人与奴隶劳工所在的殖民地区之间缺乏直接或强有力的联系。

除了巴西,其他国家的需求都很高。 在荷兰参与跨大西洋奴隶贸易的早期,非洲西部-中部是荷兰奴隶贩子的主要门户,无论是参与这种贸易的私人商人,还是在随后由荷兰西印度公司的商业垄断所主导。这一最初时期的资料来源往往没有具体说明奴隶的主要登船港口,尽管罗安达似乎一直处于主导地位。

鉴于居住在荷兰共和国的葡萄牙西班牙裔犹太人参与了这些早期的荷兰奴隶活动,以及他们与伊比利亚美洲殖民地的商业分支和经济活动的联系,这一证据并不令人惊讶,伊比利亚美洲殖民地依赖使用奴隶劳动力生产和贸易糖获得了大量白银和宝石。

在1630年代和1640年代,荷兰西印度公司的海上贸易以及随后对黄金海岸、安哥拉的接管,使荷兰西印度公司得以进入新的地区,在这些地区,奴隶贸易是沿海、区域和长途航线的重要商业活动。

首先是荷兰私人商人的日益增长的存在和商业影响力,以及1623年之后,奴隶海岸的荷兰西印度公司及其港口网络也促进了荷兰人在这一贸易中的渗透。荷兰西印度公司对这些新领域的兴趣被接管巴西东北部的船长们进一步激发了。

当时的巴西经济对奴隶的需求越来越大,特别是用于制糖和多个建筑工程。这些因素加在一起,导致荷兰人参与奴隶贸易的人数增加,同时荷兰船只在非洲海岸访问的地区和港口数量也随之增加,因此奴隶登船地区也随之多样化。

传统学者认为荷兰西印度公司对埃尔米纳和其他黄金海岸要塞的攻击是由巴西对奴隶劳工的需求所驱动的。

然而,在征服黄金海岸20年后,埃尔米娜在荷兰的奴隶活动中仍然只扮演了一个次要的角色。

在1630年代到1650年代之间,荷兰西印度公司在三个主要地区购买奴隶:贝宁湾和比夫拉岛、几内亚湾的岛屿和中非西部,阿德拉和罗安达成为主要登船港口。

在1650年代和数十年,荷兰阿德拉尔奴隶船只转移的活动,故卢安果沿海港口和刚果河以北的沿海地区,这直接导致葡萄牙收购安哥拉与圣多美和逐渐恢复商业影响贝宁湾和比夫拉,以及因为战争和公司的管理问题的荷兰西印度公司陷入了财政危机。

直到1720年代,越来越多的船只从贝宁湾和黄金海岸出海,特别是惠达和埃尔米纳运送奴隶,而比夫拉湾和中非西部的供应区域在这样的背景下越来越冷清。

荷兰对西非-中非甚至很多主要的子区域和港口进行了重组和转移。18世纪40年代以后,荷兰人的活动开始集中在约翰内斯·波斯特马指定的“刚果北”地区活动,该地区对应于位于洛佩斯角和刚果河口之间的一组港口,包括马云巴、科兰戈、洛安戈、博阿里、马伦博、卡宾达和刚果河。直到18世纪后期,阿德拉、洛安戈和刚果河以北的港口构成了荷兰奴隶贩子的主要登船点。埃尔米纳只是在1730年到1740年之间,以及1770年到1790年之间,才成为奴隶交易的重要中心。

此外,在黄金海岸和埃尔米纳在荷兰奴隶贸易中处于领先地位的这段时间里,它们的显赫地位不断受到洛安戈和刚果北部沿海地区的港口以及向风海岸的挑战。这些地区脱离了荷兰西印度公司的有效控制,因此,经常有私人奴隶贸易商的船只和在公司垄断边缘或完全之外经营的私掠船造访。例如,来自西兰和后来的私掠船的活动就集中在这些地区。欧洲人在黄金海岸和奴隶海岸以及贝宁湾日益激烈的竞争也是促使荷兰奴隶贩子南下的一个重要因素。

荷兰人参与大西洋上的奴隶贸易和航运活动,不仅限于从荷兰到从非洲的运输,还有从非洲到美洲的航运。

在以英语为母语的学者对大西洋和跨大西洋奴隶贸易的研究中,美国的一些港口,如波士顿、查尔斯顿等几乎都被认为是奴隶搬运工的卸货港。

然而,近年来,对巴西港口和葡萄牙-巴西商业集团及其在南大西洋的商业活动的研究,开始更多地揭示美国港口和以美国为基地的商业集团在大西洋奴隶活动发展中的作用。

另一个史学学派强调了北美和西班牙裔美国移民在奴隶贸易中的作用,特别是在今天的乌拉圭,其直接参与跨大西洋的奴隶贸易。 研究荷兰大西洋运输的学者们还没有接受这种修正主义的方法,尽管伯南布哥、巴伊亚等诸多港口,都是荷兰船只的出海港。

17世纪30年代和40年代的奴隶贸易中。这些南大西洋港口在1650年以前,实际上组织了约四分之一在荷兰国旗下进行的奴隶航行,这一证据清楚地表明,直到1650年代,美国的港口,特别是南大西洋的港口,作为荷兰奴隶航行的出发点,一直发挥着重要的作用。这与随后的时期形成了鲜明的对比,在此期间,荷兰奴隶航海家似乎只零星地从美洲的港口起航。

如果考虑两大要点,就可以更好地理解这两个时期的区别:在荷兰人统治东北地区之前,葡萄牙人在巴西定居的特点;以及1650年以后荷兰人在加勒比海和圭亚那的定居特征和荷兰人大西洋航运经济的发展。

当荷兰西印度公司控制了巴西东北部的船只时,已经有了一个组织,在为安哥拉的奴隶贸易提供装备。1641年荷兰接管罗安达后,荷兰西印度公司的商业官员基本上延续了葡萄牙人已经在使用的贸易航线年代,奴隶船就开始从巴西直接启航前往非洲。

1650年代以后,荷兰的种植园和主要商业活动转移到加勒比海和圭亚那,着导致了荷兰从美国港口出发的奴隶贸易几乎终结。这可能有两个原因。第一,新的经济中心没有筹备奴隶贸易所必需的后勤。特别是荷属加勒比和苏里南的定居与发展依赖于以荷兰为基地的商人的投资。

荷兰人在谋求发展种植园经济时,采用了与英格兰、苏格兰、法国以及在某种程度上与斯堪的纳维亚王国相同的模式。这与南大西洋的经济组织形成对比,在南大西洋,相当数量的贸易、农业生产和矿产开采都是通过殖民地之间的贸易进行的而不是与葡萄牙之间的交流进行的。

此外,巴西经济在17和18世纪的过程中,从一个主要以糖和染料木为基础的经济,发展到一个更加多样化的经济模式。

这使得巴西商人可以直接参与奴隶贸易。相比之下,加勒比殖民地经济体在经济作物生产方面变得高度专业化;这些产品在当时的非洲市场上几乎没有需求。没有造船的设施也没有有竞争力的商品,并且在阿姆斯特丹组织的抵押计划和“债务经济”中,大量的生产产出被承诺供应给欧洲市场。殖民地的地主和中小型商人几乎没有机会组织奴隶贸易活动。

荷兰在欧洲港口通过一系列的努力发挥了带头作用,首先是阿姆斯特丹压倒性地参与了这一运输,随后是1740年后的西兰港口。

荷裔欧洲人的参与还延伸到使用和发展了非洲西海岸的多个港口子系统和多个独立港口。然而,尽管传统史学将这种整体参与描述为主要由特许公司在制度上驱动,并强调了荷兰在埃尔米纳定居的卓越地位。

巴萨新援米纳大解密

北京时间明天凌晨,巴萨将在主场迎战阿拉维斯。在公布的赛前大名单中,冬歇期新援米纳位列其中。为了让球迷们更好地了解这位新援,巴萨也在俱乐部官网上列出了十件米纳具有代表性的事件。

在米纳之前,曾经有一位哥伦比亚球员为巴萨效力过,他的名字叫做劳罗-莫斯库拉(Lauro Mosquera),但是这位球员只在1964年6月24日代表巴萨在友谊赛当中出过场。

米纳和巴萨目前的中场丹尼斯-苏亚雷斯都出生于1994年,前者生日为9月23日,后者生日为1月6日。

米纳第一次代表哥伦比亚国家队出场发生在2016年10月6日,第一次为国家队进球则发生在同年的10月11日,当时哥伦比亚在一场友谊赛中与乌拉圭队战成了2:2。

米纳的身高是1.95米,排在其后的巴萨球员是1.94米的皮克,1.89米的布斯克茨,安德烈-戈麦斯则以1.88米排名所有巴萨球员的第4位。

除了米纳之外,目前在西甲效力的其他9位哥伦比亚球员是卡洛斯-巴卡(比利亚雷亚尔)、胡安约-纳瓦尔兹(皇家贝蒂斯)、路易斯-穆里尔(塞维利亚)、达尼埃尔-托雷斯(阿拉维斯)、杰弗森-勒尔玛(莱万特)、杰森-穆里略(巴伦西亚)、贝尔纳多-埃斯皮诺萨、约翰-莫吉卡、马洛斯-莫雷诺(赫罗纳)。

不包括在巴萨的号码,米纳在之前身披过4个不同的号码,在帕斯托体育队身披3号,在圣塔菲独立队以及帕尔梅拉斯都是身披26号,在哥伦比亚国家队米纳穿过13号和16号球衣。

米纳在2016年底成立了一个以自己名字命名的慈善基金,地点位于哥伦比亚瓜切内市,距离哥伦比亚第三大城市卡利市大概30公里,该慈善基金受助的人数达到了2000人。

米纳出道时的位置就是门将,他的家人中也曾经有人是门将,之后米纳开始改变位置,并由此而成长为世界上最出色的中卫之一。

米纳曾经于2014年获得过哥伦比亚国内联赛的冠军,2015年获得了南美杯的冠军,2016年则随帕尔梅拉斯获得了巴甲冠军。

米纳的业余时间大多数都和家人以及朋友待在一起,而且经常发一些和家人以及朋友的合照到自己的社交媒体账号上。

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滕哈赫为何不用卡塞米罗?4连胜后不敢调整阵容面对轮换露怯

曼联3-6不敌曼城,滕哈赫在上任的前半个赛季就遭遇了第二次单场丢球4球以上的惨败。看着被曼城打得千疮百孔的后防线,不少球迷都认为,如果巴西国脚卡塞米罗能够在比赛中出场,滕哈赫绝不会输得这么难堪。那么,卡塞米罗为何得不到滕哈赫的信任呢?今天大嘴不妨给各位亲仔细说说。

从进入球队的时间来看,卡塞米罗进入曼联的时间是非常晚的,他仅仅是滕哈赫求德容不得之后,退而求其次的人选。在滕哈赫的战术板上,卡塞米罗的定位很可能只是埃里克森的替补。滕哈赫也许希望在曼联实现安切洛蒂“前腰后置”的踢法,让埃里克森实际承担向前传球的任务,把补位的工作交给麦克托米纳。在球队4连胜的时候,滕哈赫甚至不愿意给卡塞米罗任何实际性机会。如果曼联的胜利持续下去,可能滕哈赫会一直以埃里克森+麦克托米纳组合打到底。

如果滕哈赫认为球队一直在赢球就不敢在阵容首发上做出调整,那只能说他在用人方面的勇气远不如他在战术设定方面那么大胆。一方面滕哈赫坚决要求打传控,打攻势足球,另一方面在阵容的轮换方面却很胆小。要知道曼联可是纸面上高手如云的球队,滕哈赫坚决不肯轮换,被他放在替补席上的还是一个大几千万欧元买来的巴西国脚后腰,滕哈赫公开表达自己“不输球,不轮换”的策略,其实是暴露了自己缺乏执教豪门球队的短板。

从滕哈赫执教这几场比赛来看,荷兰教练一味信任荷甲球员或荷兰球员,在德容没有到老特拉福德报到之后并没有做好预案,在球队短期连胜之后不敢放手轮换,输球了才被动的进行轮换,这显然不是一个豪门主帅该有的表现。

每日一星:来自巴塞罗那的哥伦比亚“带刀后卫”米纳

中新网北京6月29日电 (记者 高凯)当地时间6月28日,俄罗斯世界杯16强出炉,并不被看好的哥伦比亚小组头名出线,后卫米纳连续两战刺刀见红,成为球队功臣。

尽管上届杯赛也曾闯进8强,但哥伦比亚在世界杯舞台的存在感依旧不足以称强。

对于这支球队,人们脑海中的标签似乎只有明星球员J罗,然而此次俄罗斯之行,这位俊朗的金靴饱受伤病困扰,然而就在核心人物状态欠佳上场时间有限的情况下,哥伦比亚愣是以一负两胜的战绩争得小组头名出线。

这是米纳的首届世界杯,第一次站上这个舞台他就看到了它的残酷,首战中,哥伦比亚刚开场便少打一人,最终1比2负于日本,这也使得他们的出线形式变得严峻。

对于出生于1994年的米纳而言,世界杯是个梦想,而真正来到俄罗斯,梦想变得很现实,不赢球就只能回家,并迅速梦醒。

次战对阵波兰的比赛中,第40分钟,J罗传中,米纳果断战刀出鞘,冲顶头球破门,哥伦比亚打破僵局,并最终以3比0迎来大胜,米纳为自己的世界杯梦想争得继续的可能,也收获了在这个顶级赛场上的自信。

最后一场与塞内加尔的生死战,比赛第75分钟,米纳借助角球,又一次头槌破门,攻入全场唯一入球,帮助哥伦比亚晋级。

身为后卫的米纳,连续两场头槌破门,这位身高1.95米、体格魁梧的年轻人在场上速度快、制空能力突出,而其沙场上的血性与战斗力更是足以令人热血沸腾。

最新的内容不是什么好消息。今年年初,米纳加盟豪门,这曾令他兴奋异常,然而26日有消息称,巴萨已经打算夏季将米纳清洗出球队。目前他们正在为这位哥伦比亚小将寻找下家,如果能得到满意的报价,他们就会将其出售。

到世界杯前,在巴萨的米纳只有在一些无关紧要的比赛中才有出场机会。上赛季他共代表巴萨出场6次,贡献了1次助攻。

如今看来,米纳在世界杯的表现可圈可点,更重要的是,他将跟随哥伦比亚继续征战,凭着带刀后卫场上灵敏的嗅觉和绝决的冲杀,很难想想世界杯具有魔力的赛场将会带给这个年轻人的职业生涯怎样的改变。

当日赛后接受采访的米纳显得单纯又积极,他说:“我将这场胜利献给瓜切内(米纳的家乡)和哥伦比亚。”对于自己连续两场进球的出色发挥,米纳透露了成为带刀后卫的“秘诀”,“每次我进攻前进,我都相信我得到上帝的庇护。”(完)

俄空天军去哪儿了?找不到目标看不清敌军乌军数万人逼近俄底线

10月初,乌克兰军队在红利曼获得一系列重要收获之后,并没有停下继续向东突击的脚步。在奥斯基尔河北部地区,乌军跨过俄军防线进入霍鲁基夫卡、博罗瓦和希基夫卡地区。在红利曼方向,第17坦克旅和第3坦克旅向红利曼身后的东北部地区快速推进,兵锋直指俄军第3摩托化步兵师控制的德鲁热柳比夫卡和新沃基亚涅。俄军在哈尔科夫以东地区的防线再次发生“系统性”的可能性正在增大。

令人深感疑惑的是,俄军在俄乌上千公里交火线上已经明显处于兵力不足状态,但俄空天军的空地支援活动却越来越少。俄空天军在伊久姆撤退开始并没有发挥重要的阻截效果,俄空天军和其他精确打击力量也鲜有大规模进行战役化空中打击的战例,乌克兰军队在防空能力十分薄弱的情况下,居然能够顺利在俄控制区三周推进了130多公里,俄军半个月时间丢失了一万多平方公里的占领区。

总体上来说,俄空天军和战略常规打击力量的阻截作战分散且低频,无法做到全区域指控式火力打击,导致乌军可以在接触线一侧调动数万人的大规模部队集结。从各方消息总结可以看出,乌军在哈尔科夫方向集结了14至17个旅的庞大兵团,两个攻击梯队总兵力达到近10万人,而如此庞大的军事调动居然没有引起俄军高层的警觉着实让人匪夷所思。

俄军负责航天侦察和地面电子情报收集的单位,竟然无法对乌克兰军队的大规模军事部署进行及时反应。这再一次证明俄军在态势研判和信息分析上准备不足,在基于空间平台上的遥感卫星侦察领域基本毫无对抗能力。反而乌军依靠美军和北约提供的高可靠情报,实现了战场上的单向透明,而俄军基于“前苏联遗产”的航天侦察体系已然出现断层,找不到机动目标的俄空天军根本“无的放矢”。

此外,从伊久姆到红利曼,俄军再次发生弹药持续供应能力不足、空地协同配合矛盾。一方面,俄空天军对地近距离空中支援非常有限,由于缺乏精确制导弹药以及低成本高精度火力能力,导致俄军未能完全瘫痪并持续压制乌军防空系统,且俄战机大多携带普通航空炸弹,需降低飞行高度以提高打击精度,导致俄在后续作战中战机损失较大,而俄空天军在俄乌冲突战场上的巨大的损失是俄军战斗机和轰炸机在冲突中没有发挥太大作用的主要原因之一。

另一方面,俄空天军仅在俄乌冲突前期很短时间内进行区域精确打击,在夺取制空权后反而倾向于使用高成本防区外武器。这些武器在经历俄乌冲突初期的大规模消耗之后,反而没办法及时快速补充,导致俄乌冲突进入第二阶段之后,俄方对乌军后方补给中心的打击逐渐丧失主动,从而让乌军有时间、有精力为数万人的大规模反击筹措作战补给、补充兵源并储备弹药。

据悉,10月2日以来,在红利曼以东,乌军第4坦克旅、第81空中机动旅、第80空中突击旅、第93机械化步兵旅和第95空中突击旅等8个旅则向克里米纳快速推进,大有“直捣黄龙”,向北顿河重要城镇利西昌斯克进行反攻之势。虽然从红利曼方向后撤的大约5分析人士认为,俄军放弃红利曼实际上意味着俄军原本就兵力处于劣势的情况下,再次失去了奥斯基尔河和北顿涅茨克河的河流屏障,让俄军陷入非常被动的局面。

从当前俄军战场上火力支援来看,俄陆军主要还是依靠火炮、火箭炮等对乌军实施火力打击,在一定程度上造成地面战推进缓慢、装备战损增加。与美军在叙利亚战场中90%是动态目标打击任务相比,俄军针对动态目标的精确打击能力不足,需要特别指出的是,俄空天军装备的精确打击武器都缺乏双向数据链、多模复合制导和自动目标识别等网络化制导技术,俄空天军的多数空地武器在飞行途中不能及时更新目标信息,无法对时敏目标进行及时反应,显然已经落后于时代,更让乌克兰军队在地面作战中有恃无恐。

另一方面,就像上文中描述的一样,俄军的空天侦察属实是“一塌糊涂”,因为缺乏实时的情报、监视和侦察资源与动态打击指控流程,所以导致俄针对动态目标的杀伤链闭环困难,俄空天军根本没有办法攻击大批量的时敏目标,而且由于俄空天缺乏高空长航时无人侦察机,导致俄军态势感知能力不足。而俄方的察打一体无人机飞行高度有限,载弹量小,打击效果也远远不够。这一切都不能满足陆军对近距离空中支援的需求,难与陆上突击作战力量密切衔接。

当前,俄军在哈尔科夫方向的防御似乎已经到了“山穷水尽”的高危时刻,由于利西昌斯克和北顿涅茨克两城以西至克里米纳之间“一马平川”,俄军在地理上几乎已经毫无回旋空间。原本俄军依托红利曼以西的河流和森林屏障构建的防线还相对易守难攻,但随着红利曼被乌军攻克,乌军拿下克里米纳可能就在朝夕之间。随后俄军北顿河地区的重要桥头堡均将无险可守,数万乌军正在向俄军战略底线——卢顿地区推进。

与非洲的不解之缘

金灿灿的阳光从舷窗撒落进来,耳畔唯有低沉的嗡鸣声。我缓缓睁开双眼,早已分不清是清晨还是午后。机舱里各种肤色的人们开始躁动起来,有的整理着凌乱褶皱的外衣,有的依然捧着免费的咖啡大口地喝着……这是一班即将降落到非洲加纳共和国的大型波音客机。

2010年3月1日,我带着无限的好奇与期待,踏上了这片古老而又神奇的土地,开始了与非洲的不解之缘。

在加纳东部省的一处可可种植园,一名种植户展示干燥的可可豆。许正摄(新华社)

来非洲之前,我的脑海里曾经不止一次闪过这样的画面:广袤炽热的大地、骨瘦如柴的儿童、破败肮脏的街道……走下飞机的那一刻,眼前的一切虽不至于如此糟糕,却也没有好上太多。望着蔚蓝的天空下那一排低矮破旧的建筑,怎么也无法想象这是一个国家的首都机场,反倒更像是小时候老家县城的长途汽车站。

汽车缓慢地穿过几条不太宽敞的街道,一路堵得水泄不通。市区内高楼很少,像国内那般琳琅满目的商铺门面更是少而又少,取而代之的是马路旁沿街叫卖的小贩。他们将各色小商品捧在手里、挂在脖子上,或是用头顶着,热情地迎上来,别有一番异国风情。

此时天色渐暗,落日的余晖映照在一张张黝黑的脸庞上;成千上万的蝙蝠忽然惊起,浩浩荡荡朝远处的森林飞去——这就是我对加纳首都阿克拉的第一印象:一个掺杂着原始与现代、富贵和贫穷的大世界。

从这一天起,我加入了索芙莱立交桥的建设大军中,正式成为一名长期驻非的海外工作人员。在接下来的10余年里,非洲成了我的“主场”,期间遇见了很多人,也经历了很多事,对非洲、非洲人民和这份工作的意义也有了自己的认识。

来非洲工作的人都有体会,最难熬的是忙完一天的工作后,回到住地,最想做的就是和家里人通个话。可此时,国内已是三更半夜,百无聊赖中,孤独如幽灵般找上门来。时间久了,和国内的联系越来越少,太多的话憋在心里,反倒不知从何说起——不是不想念,只是不知从何时起,大家已经习惯将所有思念默默地埋在心底。

随着生产经营工作逐步深入,我渐渐结识了来自全国各地的驻非同志,每个人都有讲不完的故事,他们中有的遭遇过,有的经历过社会动荡,有的目睹了埃博拉疫情,有的甚至后来付出了生命……

所有把汗水挥洒在非洲土地上的“一带一路”建设者们都是伟大的。我们暂别了祖国安全舒适的现代生活,在这方遥远的土地上拼搏,项目成功后的喜悦、无助心酸时的泪水还有对家庭的愧疚,这一切交织在一起,化成了一股难以言表的感受,或许这就是成长吧。

2022年7月3日,由中国企业承建的埃及斋月十日城轻轨铁路通车试运行。隋先凯摄(新华社)

每当朋友们在一起分享驻非经历,大家总是一副云淡风轻的样子,仿佛那些艰难、困苦都不存在,唯有对生活的热情和对未来的憧憬充满胸中。也许,我们已经不知不觉离不开这里了。这并非因为非洲本身比家乡更美好,而是因为在这里我们流下了太多拼搏的汗水,成长为那个更好的自己。

当经历生活艰辛,才会更加珍惜和热爱;当尝遍无尽孤独,才会更加笃定和坚强;当亲见世间疾苦,才更能体会宽厚和仁慈。正如海明威在非洲创作的《乞力马扎罗的雪》中对生命的感言:“无论你成就如何,你的生活就是你的天赋所在。”

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司马南评《》:“外星人”袭美为何美国特别惧怕外星人

不久前,名嘴司马南在自己的视频节目中,谈起一篇发表在上的文章,这篇文章的内容说的正是“外星人”袭击美国的话题。司马南说,像这样的大报刊登这样的消息,起码有一定的道理,不可能完全是空穴来风。而事实上诸如此类的事件,在美国已经发生过很多次,甚至连他们的总统都曾在非常正式的场合讨论过这个话题。那么,美国为什么既确信“外星人”的存在,又为什么特别害怕“外星人”呢?

1985年,美国总统里根与苏联领导人戈尔巴乔夫在日内瓦会谈核裁期间,一次两人在散步时,里根总统突然问了戈尔巴乔夫一个问题:“如果外星人入侵美国,苏联会来帮我们吗?”戈尔巴乔夫听后,虽然很惊诧,但还是给出了肯定的回答:“会的。”这算是美国总统首次在非常正式的场合谈论外星人。

2021年5月17日,美国前总统奥巴马在一档电视节目上被问及外星人的问题。奥巴马回应称,有些话不能在电视中说,但毫无疑问确实有视频和记录显示,天空中有一些我们不知道的物体。

另外,2020年12月6日,英国《每日邮报》报道,以色列太空计划前负责人伊赛德博士透露,美国政府与一个“银河联邦”的外星人团体在火星有一个秘密的地下基地。他们之间签有保密协议,在人类还不能接受之前,美国不可以公布他们的存在。

实际上,美国人恐惧外星人的心理阴影从上世纪40年代就已经产生,因为那时候在美国发生了3起著名的“UFO”事件。一时间,“外星人入侵地球”的传闻闹得美国民众人心惶惶。如今,虽然时过境迁,但这3起至今无人能够解释的诡异的事件,已在美国人的心里刻下了深深的烙印。

1947年6月24日,在华盛顿州,一个名叫肯内斯·阿诺德的消防器材推销商驾驶自己的私人飞机从切哈利斯升空出发。在途经小镇米纳罗上空时,阿诺德突然发现在自己飞机的左前方,靠近北面贝克山峰处,有9个圆盘状的物体排成一条斜线由北向南飞去。

阿诺德事后回忆说,这9个不明飞行物不停地闪着银光,像圆盘一样在空中不停旋转,而且速度极快。他根据自己的飞行经验计算了一下,这些圆盘的速度大约达到了3000千米/小时,超过了音速的2倍。阿诺德把这些圆盘称作“飞碟”,这也是“飞碟”一词第一次出现在世人的面前。

因为,3000千米/小时的飞行速度令人实在无法想象,以当时人类的科技水平不可能造出这样的飞行器。于是,大多数人都认为9个“飞碟”是“外星人”建造的。

就在米纳罗UFO目击事件发生后一个月,新墨西哥州的一个农场主马克·布莱泽奥在灌木丛中发现一些奇怪的银光闪闪的残骸,而且捏成一团后一松手,它就立刻重新恢复原状。他当时并没有把这些残該当回事。

1947年7月4日,有人向当局报告,不久前曾在农场附近看到飞行物在空中燃烧并坠落。布莱泽奥怀疑那些奇怪的残骸与此事有关,便向当局交出了他手上的残骸。美国历史上著名的罗斯维尔事件就此拉开了序幕。

然而“外星飞碟在地球坠毁”的消息只在媒体上发酵了一天,第二天,美国政府就宣布残骸并不是外星飞碟,只是一个坠毁的气球,是气象部门用来测量气候变化的。于是,罗斯维尔事件到此为止。

谁知道30年后的1978年,当初负责调查此事的美空军杰西·马歇尔上校突然表示,政府在“罗斯韦尔UFO事件”上撒了谎,欺骗了民众。他说,30年前“罗斯韦尔U-FO事件”,不仅真实存在,而且还声称有一具外星人的尸体,被空军基地派来的人运走了。

1948年1月7日下午1点,美国肯塔基空军基地雷达屏幕上显示有大型不明飞行物进入,当时空军上校曼泰尔正率领他的机队在空中执行任务,他立即调转机头率领部下,向不明飞行物追去。5分钟后,他们果然发现了目标,但由于目标太远,上校决定继续追踪。

然而,目标不断向上爬升,飞行员也只好跟着上升。到距地面4300米时,由于已经接近极限高度,其他的飞行员陆续返航,但曼泰尔上校仍继续追击,当追到7620米处时,惨剧发生了。只见曼泰尔上校的飞机在空中盘旋着向下坠落,下午15:18分飞机坠毁在地面。

此事发生后,美国媒体再次把“外星人已经开始向地球开火”、“星际战争即将爆发”的新闻推上头版头条,坚称曼泰尔上校是被外星飞碟击落的,甚至认为他是“星际战争第一个阵亡的英雄”,这给当时的美国社会带去了一片恐慌。

此次《》在联合国气候大会召开之际,重提外星人的故事,当然不是说真的有外星人即将入侵地球。司马南在评论时也指出,《》只是在借题发挥拔高自己,希望在此次气候大会上其他国家都能听取美国的建议,以达到排斥异己的目的。因为谁都知道气候变暖与所谓的“外星人”一样正在成为全人类共同的威胁。

但有趣的是,美国不管出于什么样的动机和目的,为什么动不动就拿“外星人”说事呢?假如他们不掌握一定的真相,难道就不顾及国家的体面,就不怕贻笑大方吗?

2010年9月27日,6名退役的美国军官召开新闻发布会,他们在发布会上宣称,1967年蒙大拿州马尔姆斯特罗姆导弹基地曾发生了一起UFO事件,UFO造成该军事基地中的导弹发射系统几乎全部出现故障。此言一出,立即引起一片哗然。

有人说,美国政府在掩盖事实的真相。因为此次事件的亲历者全是美军退役军官,他们都是某些领域的专业人士,他们对这些事情的判断应该说是比较准确的,应该不会集体产生“幻觉”,并且这6名召开新闻发布会的退役军官还拥有120名UFO目击人的证词。

也有人认为,这种说法也不一定准确。这些UFO、飞碟到底是外星人还是一种超自然现象,美国官方是否掌握了真相,这依然是很大的问号。但他们掩盖了一些相关的事实是确定无疑的。从这6名美国退役军官披露的情况分析,当时的美国军方确实有必要保守这样的秘密。当时美、苏两国正处于冷战时期,两国大搞军备竞赛,都在不遗余力地研制新式武器,这种情况下,如果美军公布情况,就相当于承认前苏联研制的新式武器摧毁了自己的武器系统。

从另一个角度来看,如果美军实话实说,便说明这些最核心的战略武器系统在遭遇外界的干扰时会失效,关键时刻可靠性会出现问题,这在当时冷战的背景下,等于是在揭自己的短,打自己的脸,美国人是绝对不会这么干的。

长久以来,只要我们一想到世界末日或是地球毁灭,首先就会把它与飞碟和外星人联系在一起。

而这些“奇幻”的事实,一直以来却都是云山雾罩。因为,迄今为止,任何人也没有找到确切的证据来证明外星人的存在。美国人为何害怕外星人,我想这与他们脑子里长期秉持着的“零和思维”有关。美国作为目前世界上唯一的超级大国,部分美国人他们最担心的事就是有一天被其他大国超越,他们希望地球上永远是一个能被自己掌控的单级的世界,所以他们害怕失去霸权,害怕一切能战胜他们的力量,不仅仅是“外星人”。

俄军生死狙击!利西昌斯克和赫尔松俄军两战两胜:消灭230名乌军

俄罗斯卫星网报道,在24小时激烈战斗当中,俄军在赫尔松和卢甘斯克州利西昌斯克附近阻挡住了乌军的猛烈进攻。在卢甘斯克州利西昌斯克,俄军歼灭乌军70多人,摧毁1辆坦克,3辆装甲车和6辆武装皮卡。

在赫尔松,俄军阻挡住乌军2个旅的轮番攻击,消灭120多名乌军,摧毁2辆坦克和8辆装甲车。在赫尔松西侧,俄军消灭30名乌军,摧毁2辆坦克和4辆步兵战车。

这一次在赫尔松,俄军虽然失去了1000多平方公里区域。但是,主力保持完整,重武器基本都撤到第三道防线。防区减少,兵力集中,这次又是俄军主动后撤调整战线,后面的发展还不好说。

同时新卡霍夫卡是南线关键点,也是克里米亚供水线起点,普京已经下令死守。俄军在这里有足够数量的精锐部队,同时赫尔松州地形平坦,那地面就好像拿着烙铁熨烫过一样平整,有利于俄军发挥装甲和炮火优势。

在赫尔松战区,乌军投入兵力包括第57旅、第128旅、第17旅、第60旅和第46旅等部队。目前,乌军各个部队都是通过星链终端进行沟通交流、同时通过战区管理系统计算和补充燃料和弹药。

同时,乌军南线司令部出动了大量无人机,侦察兵小组和越野车对俄军第三道阵地进行侦察以寻找俄军各个阵地之间的空隙。

俄占赫尔松地区负责人斯特雷穆索夫表示:目前乌军的进展已经停止,而俄军正在重新集结,以备在前线重新投入战斗,“一切都已到位,乌军不会进入赫尔松城,这是不可能的。”

在利西昌斯克方向,乌军还只是穿插突击队,乌军真正的主力正在夺取斯瓦托-克里米纳防线外围据点。比如乌军已经夺取新普拉托尼夫卡和博古斯拉夫卡等地,正在逐渐靠近俄军主要阵地斯瓦托-克里米纳防线。

虽然,俄军出动了大批重型工程机械和挖战壕机器紧急修筑阵地。但是,乌军并不准备正面强攻俄军坚固设防阵地。乌军还是要穿插过去切断俄军补给线,迫使俄军自己突围,再在路上进行截杀和追击。

因此,乌军不断出动突击队在丛林当中进行穿插,准备切断斯瓦托-克里米纳公路。乌军的战术其实就是,从侧后方进攻切断补给线,采用左右勾拳的钳形攻势。

战争永远都是打得后勤,现在乌克兰已经开始进入冬季。在前线的俄军主力需要更多的冬装,睡袋,更多的取暖设备和燃料,前线不能只靠砍柴生火取暖,会暴露阵地的位置。士兵要更多的高热量的食物。以及额外防冻液,电池和防冻油。否则,在冬季作战当中,俄军有可能还会出现比较大的失败。

这一次俄乌战争让人关注的是,美国和北约可能就只用了两成军事实力,甚至不需要亲自下场,北约最强的空军海军导弹部队都没有任何支持。只是支援了一点点极为普通的陆军装备、情报支持,就可以助乌克兰在战场上对抗俄罗斯倾国出动的主力部队。

这次俄乌战争对某些国家来说最大的震撼就在于美国用了不到阿富汗战争二十分之一的钱就把俄罗斯治得半死不活,迟迟无法取得决定性胜利。

当然,乌克兰太能打了。手里只有标枪就来了个基辅大捷,有榴弹炮就来了个哈尔科夫大捷。有海马斯就能炸俄罗斯上百座弹药库。拿到几十辆波兰T72就能打下伊久姆。这一次的俄乌战争确实让人对各方实力有了更多的认识。